Hopp til hovedinnhold

Bispevika 24: En lastebåt fra 1500-tallet

Under utgravningene i Bjørvika i 2020 fant arkeologer en uvanlig plassert lastebåt: Bispevika 23 ligger klemt nøyaktig mellom to brygger fra 1570-tallet. I motsetning til de fleste andre skipsfunn i Oslo, ligger dette vraket fremdeles bevart i leira under dagens havnepromenade.

  • Bevaringsgraden til vraket i Bispekilen er svært høy. Her ser vi et eksempel på det: Arkeolog Live Forsetløkken holder et tynt tau, som ligger nede mot kjølen av skipet.
    1/1
    Bevaringsgraden til vraket i Bispekilen er svært høy. Her ser vi et eksempel på det: Arkeolog Live Forsetløkken holder et tynt tau, som ligger nede mot kjølen av skipet. Foto: Elling Utvik Wammer for NMM

En funksjonell lastebåt for Oslofjorden

Sammenlignet med andre vrak fra Bjørvika, er Bispevika 24 en relativt komplett subygd båt. Skrogdelene hadde en utstrekning på ca. 8,2 meters lengde og 3,5 meters bredde, og det ble totalt registret 105 båtdeler i undersøkelsen.

Skroget har hatt åtte bordganger på hver siden av kjølen. Dette kan vi si da vi fant antatte relingsbord bevart på begge sider. Hudbordene har vært sammenfestet primært med nykkede jernnagler i saumen. Bandene var relativt smale (sammenlignet med andre samtidige fartøy funnet i Oslo) og båten hadde kjølsvin med mastehull, noe som viser at fartøyet har kunnet føre seil.

Sannsynligvis har Bispevika 24 vært en lokal lastebåt/fraktebåt som hovedsakelig har operert i indre delen av Oslofjorden. Om bord i vraket ble det funnet tauverk og en kurv og tønnebånd. Disse kan ha vært om bord i båten da den sank.

I filmen under gir feltleder Lin Cecile Hobberstad en kort introduksjon til skipsvraket i Bispekilen. (Vi beklager dårlig lyd på opptaket)

Klemt mellom brygger fra 1570-tallet

Et morsomt og meget interessant aspekt ved dette skipsfunnet er plasseringen: kilt inn mellom to bryggekonstruksjoner og fylt mesteparten av mellomrommet mellom de to bryggene.

Bryggene er bygd med treverk felt i helt i starten av 1570-årene. Disse var operative frem til 1624, da de begge ble ødelagt i den store bybrannen. Bispevika 24 er bygd av treverk som trolig er felt litt etter 1567 og har endt opp på sjøbunnen litt etter bryggene var bygd.

  • Akterenden av skipsvraket i Bispekilen under avdekking. Tømmerstokkene på høyre og venstre side er rester av større brygger som har stått på hver side av skipet. Videre undersøkelser vil avsløre om bryggene og vraket er samtidige, og eventuelt hva som har skjedd da båten sank.
    1/1
    Akterenden av skipsvraket i Bispekilen under avdekking. Tømmerstokkene på høyre og venstre side er rester av større brygger som har stått på hver side av skipet. Videre undersøkelser vil avsløre om bryggene og vraket er samtidige, og eventuelt hva som har skjedd da båten sank. Elling Utvik Wammer for NMM

Vraket som ble liggende i Bjørvika

Et spennende aspekt ved vraket, er at det til forskjell fra de aller fleste andre vrakene som er funnet i Bjørvika, har ikke dette blitt tatt fra hverandre og tatt opp fra leira.

Istedenfor befinner det seg fortsatt eksakt der vi fant det, bevart under vannet i det opparbeidede havnebassenget i den allmenningen som kalles Bispekilen. Her ligger den sammen med bunnen av bryggene og gjennomværende gjenstander, som en liten siste rest etter den tidlig moderne havna i Oslo.