Skipsvraket Bispevika 19 - et ombygget skip fra 1500-tallet

Skipsvraket Bispevika 19 ble funnet i midten av juni i 2019 og ble i løpet av en måneds tid gravd ut av leia. Skipet lå i sjøbunnslag fra 1500- og tidlig 1600-tall og ble nok bygget og seilt på denne tiden. Bispevika 19 har flere spesielle trekk ved måten den er bygd, samt at det med rundt 700 bevarte båtdeler er et av de større og bedre bevarte vrakene vi har fra Oslos gamle havn. Dette førte også til en mer omfattende utgravningsprosess som det er mulig å få et innblikk i, i timelapsen i bunnen av saken.

Fra klink til kravell – en maritim transformasjon

Bispevika 19 ble opprinnelig bygd med klink-teknikk, men på et tidspunkt har skipet blitt fullstendig bygd om med et ytre lag av kravellbord. Tidsperioden det stammer fra er kjent for invensjon innenfor båtbygging, og reiser i inn- og utland har gitt innsikt i ulike båtbyggingsteknikker.

Sannsynligvis ble flere båter bygd om på denne tiden som følge av et økende behov for transport av varer, men fremgangsmetodene for ombyggingen ser ut til å ha variert. Vi har enkelte eksempler på dette fra tidligere utgravninger, men på grunn av svært god bevaringsgrad og stor detaljrikdom gir Bispevika 19 en unik mulighet til å studere dette nærmere.

En 400 år gammel tidskapsel i leira

Hvor båten opprinnelig ble bygd og hvor ombyggingen har skjedd vet vi foreløpig ikke, men det er bare et par av flere spørsmål vi ønsker å få svar på. Det vi vet er at Bispevika 19 har hatt lang fartstid før det ble satt igjen i havnen i Bjørvika der det det har ligget, dekket med leire, i rundt fire hundre år.