Det er tatt naturvitenskapelige prøver (årringsdatering) av treverket i skroget som viser at båten ble bygd på slutten av middelalderen (1502-1505). Båten er klinkbygd, av eikeplank, og har vært omtrent 8 meter lang. Arkeologer og båtbyggeren har brukt mye tid på å studere de opprinnelige vrakdelene.
Hver enkelt del av vraket er nøyaktig dokumentert i 1:1 med digitale tegnemetoder og 3D-programmer. Gjennom hundrevis av år under bakken har båtens skrog blitt flatet ut og deler løsnet fra hverandre. Det er bygd flere modeller der alle disse delene er satt sammen igjen for å få best mulig forståelse av skrogform og funksjon. Rekonstruksjon av båten i full størrelse gir oss ytterligere kunnskap om den håndverksmessige utførelsen, lastekapasitet og seileegenskaper. Etter sjøsetting vil det bli gjennomført praktiske forsøk med roing og seiling.
Vi antar at Vaterland 1 har vært en mindre fraktebåt. Båten utgjør et spennende og viktig kildemateriale for forståelsen av sjøfart og maritim aktivitet i Oslos havneområde i senmiddelalderen. Kulturetaten i Oslo kommune skal i henhold til «Plan for utvikling av Middelalderbeltet – en del av Oslos Gamleby» formidle middelalderhistorie. For å skape aktivitet i Middelalderparken ble det derfor besluttet å bygge en rekonstruksjon av Vaterland 1.
Arkeolog